Una posibilidad que contribuye al medio ambiente.
...de paciencia para soportar las largas colas para proveerse con el servicio.
igualmente, desde el punto de vista macro, pensar en un mundo en donde el gas sea el mas importante elemento energetico para el transporte es algo muy complicado. uno de los principales problemas a desarrollar es el transporte del mismo. hay una clara dificultad entre los lugares donde se encuentra el gas, y el medio para transportarlo. en comparacion con la gasolina, es mucho mas sencillo el transporte de este ultimo, que el del gas.
por otro lado, generar toda una infraestructura hoy en día, como la que el petroleo y la gasolina tienen, sería un imposible, tanto desde el punto de vista tecnico, como desde el financiero y el de logística. no se puede pensar que la transicion sería tan facil como trasladar los oleoductos o refinerías del petroleo, y empezar a usarlos para el gas. por otro lado, la opcion de crear toda una infraestructura nueva que transporte, congele y venda el gas, sería de una cifra tan astronomica, que sencillamente es imposible de financiar.
no obstante lo anterior, no podemos dejar de pensar que el gas natural vehicular es una tecnología muy reciente, que no ha tenido ni el tiempo o inversion suficiente para desarrollarse. en comparacion con el petroleo, la verdad es que los esfuerzos que se han hecho en pro de incrementar el gnv son muy inferiores, y se podría esperar que a futuro las cosas mejoren aun mas.
las opciones sobre en que caminos avanzar, afortunadamente esta muy marcadas: un mejor rendimiento del mismo, la no disminucion del poder del vehículo, un mejor sistema de instalacion del equipo y una posibilidad de mas accesos para los consumidores.
un ejemplo del buen funcionamiento que el gnv ha tenido, y que sirve como ejemplo de como se podría implementar a gran escala, es la accion de los transportadores publicos de la ciudad de bogota, colombia. actualmente, la ciudad mueve su transporte publico en una gran mayoría con gas vehicular natural, lo que ha tenido el efecto de una mejora considerable en el ambiente, así como un importante ahorro en el costo del combustible para los transportadores.
en el ano 2.006, el gobierno nacional dio importantes incentivos para que todos los ciudadanos hicieran la adaptacion de su auto al gnv. gracias a esta política gubernamental, bogota se convirtio en una de las ciudades en el mundo con el mayor índice de carros que han hecho la adaptacion de sus combustibles.
ejemplos como este deberían ser aplicados de manera mas profunda a nivel internacional. la verdad es que existen muchos miedos sobre lo que pueda pasar con los autos a la hora de hacer el cambio de gasolina a gas, y la verdad es que la mayoría de ellos no son fundamentados. lo primero que hay que decir es que el auto queda con la posibilidad de usar los dos combustibles, gas y gasolina, funcionando entre ambos como un buen complemento.
por otro lado, la perdida de la potencia es menor de lo que uno cree, y la misma se vera mucho mas reducida, dado que se esta desarrollando actualmente el gnv generacion 5, que le dara mucha mas capacidad al motor impulsado por gas.
por ultimo...
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